Logistik industri baja diasupkeun pertengahan April pikeun muka tanda recovery.Dina 20 poé saméméh ieu, data ti platform relevan némbongkeun yén logistik industri baja némbongkeun turunna ringgit.
Dina 11 April, Déwan Nagara ngaluarkeun mékanisme pencegahan sareng kontrol gabungan, anu meryogikeun "henteu aya larangan sawenang-wenang dina jalanna treuk sareng supir sareng panumpang", dituturkeun ku naékna ringgit dina indéks logistik dina pertengahan April.Sanajan kitu, fluctuations panganyarna dina baja jeung indéks aliran angkutan barang séjén ogé némbongkeun yén recovery logistik nasional teu acan pinuh stabilized.
Baja téh komoditi bulk loba dipaké dina real estate, infrastruktur jeung manufaktur.dina Maret 2022, baja atah Cina, beusi babi sareng produksi baja turun 6.4%, 6.2% sareng 3.2% sataun-on-taun, masing-masing.analis industri yakin yén sababaraha faktor kayaning larangan produksi usum pemanasan, epidemics ngulang jeung logistik diwatesan sarta transportasi geus digabungkeun pikeun mangaruhan produksi baja dina Maret.Indikator nyukcruk industri saharita nunjukkeun yén sékrési kapasitas baja ogé logistik Sadayana dina prosés tekanan deui, tapi ku suprési paménta hilir, sumbatan logistik sareng dampak biaya bahan baku anu luhur, pasar ayeuna masih aya dina suplai. jeung paménta dua kaayaan lemah.
Pikeun pasar hilir baja, analis Lange Steel yakin yén sanajan sisi kawijakan panganyarna terus ngamajukeun, tapi dampak paménta terminal wabah masih slow pikeun ngamimitian, paménta, konsumsi dina jangka waktu nu pondok hese sagemblengna robah. .
Logistik dina recovery
Indéks Komoditas Logistik Ucing Lemak SteelNet nunjukkeun yén ti 11 April dugi ka 20 April, indéks padagang dagang industri transportasi baja nyaéta 127.0, paningkatan 13.8 poin dina dékade saméméhna.Indéks tonnage rumah tangga rata éta 197,9, 26,5 titik leuwih luhur ti bulan saméméhna, sarta rata indéks jumlah urus rumah tangga éta 196,8, 32,1 titik leuwih luhur ti bulan saméméhna.
Nu disebut indéks padagang dagang nujul kana jumlah operator dina jangka waktu nu tangtu dina platform logistik, sarta indéks ieu utamana ngagambarkeun jumlah konsumén aktip.Tonnage rata-rata sareng nilai rata-rata transaksi per rumah tangga nujul kana tonase sareng harga transportasi hiji pangguna dina platform dina jangka waktu éta.
Tina sababaraha data anu sanés anu disayogikeun ku platform anu disebatkeun di luhur, dina ahir Maret sareng awal April ngan ukur lulus, indéks padagang dagang industri transportasi baja, jumlah rata-rata ton anu didagangkeun per rumah tangga sareng jumlah rata-rata anu didagangkeun per rumah tangga sadayana nunjukkeun sataun anu signifikan. -leuwih-taun turunna dugi aranjeunna rebounded deui dina pertengahan April.
Steel Finder diwanohkeun ka Observer Ékonomi yén 5 wewengkon nagara, iwal Cina Wétan, boga indéks padagang dagang leuwih ti 150, nu 2 leuwih ti sapuluh poé panungtungan;diantarana, Cina Kulon Kidul ngaleuwihan 170, sarta wewengkon Tengah jeung Kulon pangluhurna dina sapuluh poé panungtungan handap 13 ka 150 sapuluh poé ieu;Cina Kalér naek 38,1 titik ka 155,1;Cina Kulon Kidul, Cina Kidul jeung Cina Wétan naek masing-masing 16,1, 13,2 jeung 17,1 titik.Cina Wétan langkung kapangaruhan ku wabah, kalayan indéks padagang dagang 96.0, turun rada dibandingkeun Januari, tapi ogé naék 17.1 poin dibandingkeun satengah munggaran taun.
Salaku salah sahiji komoditi bulk industri, baja raket patalina jeung parobahan paménta sakabéh di real estate, infrastruktur jeung manufaktur.Data WAND nunjukkeun yén ti 1 April dugi ka 20 April, sadayana indéks aliran kargo treuk turun tina 101.81 dina 1 April ka 97.18 dina 7 April, sareng parantos rebound ka 114.68 dina 18 April, tapi indéks na turun deui ti 19 April, anu ogé. sigana imply instability ditémbongkeun ku kaayaan recovery logistik ayeuna.Contona, indéks aliran angkutan barang Shanghai na Jilin Propinsi on April 20 ngan némbongkeun 16.66 na 26.8 mungguh, bari indéks masih luhur 100 titik dua poé ka tukang, sarta Beijing sarta Jiangsu ogé némbongkeun volatility signifikan dina logistik.
Ti sudut pandang sataun-on-taun, indéks aliran angkutan barang nasional éta 86.28 on April 20, turun 24.97% ti période sarua taun ka tukang.
Yang Yijun, menata diréktur Steel Finder, ngawartoskeun Observer Ékonomi nalika analisa kinerja logistik panganyarna tina industri baja yén logistik nasional jeung indéks angkutan fluctuated nyata ti Maret nepi ka April, kalawan béda régional signifikan, sarta trend sakabéh masih nepi di. April.Dipangaruhan ku kawijakan kontrol wabah sareng naékna harga minyak, transportasi baja dina bulan Maret sareng April parantos sesah sareng mahal milarian mobil.Di antara lima wewengkon utama nagara, Cina Wétan rengking panghandapna dina sakabéh indéks.Kota inti Cina Wétan, Shanghai, sareng jalur asup sareng kaluar Shanghai dihentikan dina skala ageung, sareng aya turunna signifikan dina transportasi antarkota sareng kapal tongkang pondok intra-kota di propinsi sareng kota sanés, anu ogé alesan pikeun turunna tangtu padagang dagang.
Yang Yijun ngomong yén teu ngan kasusah manggihan mobil, kawijakan kontrol kapasitas ogé geus ngarah ka kanaékan signifikan dina panjangna unggal armada angkutan tunggal, wewengkon kontrol konci tina terminal sub-terminal ongkos angkutan customer ogé geus risen sharply, utamana di wewengkon Tengah jeung Kulon lolobana keur angkutan lila-haul, rata indéks jumlah transaksi rumah tangga naek leuwih nyata.
Yang Yijun nyarios, kalayan ningkatna wabah, kawijakan kontrol ogé laun-laun liberalisasi, 11 April, Déwan Nagara ngaluarkeun mékanisme pencegahan sareng kontrol gabungan, anu meryogikeun "henteu aya larangan anu sawenang-wenang dina jalanna treuk sareng supir sareng panumpang", sareng palaksanaan bertahap kaputusan ieu, dina pertengahan April, indéks naek ti sataun saméméhna.Diantara lima wewengkon utama diawaskeun ku agénsi, angkutan baja di Cina Kalér geus nyokot kalungguhan di picking up, jeung indéks dina posisi ngarah jeung rising gancang.Yang Yijun percaya yén kalayan paningkatan wabah, ranté pasokan di daérah sanés ogé bakal ngabuka blokir sareng nunjukkeun moméntum ka luhur anu signifikan.
Data rebound dina logistik ogé diverifikasi ku data inventory baja.Candak baja konstruksi sabagé conto, manggihan data inventory ngawaskeun jaringan baja: inventory bahan wangunan minggu ieu ngeunaan 12,025 juta ton, turun 3,16% ti minggu panungtungan;bahan wangunan konsumsi katempona 4,1464 juta ton, ka luhur 20,49% ti minggu panungtungan, paménta tabel ring up nyata.
Pasokan sareng paménta lemah, paménta dibuka
Dina 18 April, Biro Statistik Nasional ngaluarkeun data anu nunjukkeun yén dina Maret 2022, baja atah Cina, beusi babi sareng produksi baja turun masing-masing ku 6.4%, 6.2% sareng 3.2% sataun-on-taun;ti Januari nepi ka Maret 2022, baja atah Cina urang, beusi babi jeung produksi baja turun ku 10.5%, 11.0% jeung 5.9% sataun-on-taun, mungguh.Samentara éta, dina kuartal kahiji 2022, investasi manufaktur tumuwuh 15.6% sataun-on-taun, investasi infrastruktur tumuwuh 8.5% sataun-on-taun, sarta investasi ngembangkeun real estate tumuwuh 0.7% sataun-on-taun.
Ge Xin, analis di Pusat Panaliti Lange Steel, percaya yén dina Maret 2022, kusabab épék gabungan tina sababaraha faktor sapertos angkat larangan produksi sareng watesan dina usum pemanasan, wabah ngulang deui sareng logistik sareng transportasi terbatas, kapasitas sékrési produser baja domestik némbongkeun rebound pressurized.
Dina April, pasar baja domestik kedah dina usum puncak tradisional, tapi alatan wabah terus-terusan sarta logistik jeung larangan transportasi, pabrik baja anu nyanghareup tekanan ganda angkutan bahan baku sarta rengse larangan angkutan pabrik baja, forcing produser baja pikeun nembongkeun. tekanan waktos pondok dina sékrési kapasitas produksi.Numutkeun data panalungtikan Lange Steel Network, laju mimiti tungku ledakan 100 perusahaan baja leutik sareng sedeng dina tilu minggu mimiti April 2022 nyaéta 80,9%, naék 5,3 poin persentase ti Maret.Kalayan dilonggarkeun sareng ketatna kontrol wabah, tingkat ngamimitian tungku ledakan nunjukkeun rebound sakedik.
waktos pos: Dec-28-2022